7月16日

一辆名为“致敬深圳奋斗者号”的列车

承载着40位深圳奋斗者的故事

从地铁11号线驶出，奔赴到深圳的各个角落

以此祝贺深圳经济特区建立40周年

经过40年的风风雨雨
深圳从当初的小渔村
发展成了如今的国际大都市
回顾深圳的发展，可以发现
深圳地铁好似与深圳的飞速崛起息息相关

从2004年深圳第一条地铁的开通
到现在的8条线路并行
以及将要开通的6号线、8号线和10号线
深圳地铁正飞速的扩张版图
深圳也在以猎豹般的速度狂奔！

 深圳最早的“十字”线路

1998年深圳地铁集团成正式成立
同年深圳地铁一期工程开工
修建1号线和4号线

深圳地铁一期工程通车典礼，深圳新闻网

2004年底
地铁1号线和4号线正式开通
从此深圳地铁时代正式来临

1号线从罗湖口岸站到世界之窗站
4号线由皇岗站（后改为福田口岸站）
至少年宫站
两条线路形成了深圳最早的“十字”线路
交汇于会展中心
从此会展中心在深圳人心中有了独特的地位

而一号线的起点罗湖口岸
是当时连接香港与内地的重要口岸
地铁建成后
来往深圳和香港之间出行变得更方便
罗湖和福田也更加的繁荣

“关内”“关外”更紧密

2006年—2011年是
深圳市轨道交通二期工程建设阶段
二期工程延长了原有的1号线、4号线
还新增了2号线（蛇口线）、
3号线（龙岗线）和5号线（环中线）
从此，深圳地铁进入了快速发展时期

1号线延长段连接了
前海、宝安到机场的地铁交通
4号线延长段连接了福田到龙华的地铁轨道交通
3号线（龙岗线）连接了福田到龙岗的轨道交通

二期工程中的这三条线路
让“关内”与“关外”的联系更加密切
也证明当时的深圳发展也在向关外延伸

2号线西起南山区赤湾站
途径福田，东至罗湖区新秀站
5号线从赤湾到黄贝岭
连接了南山、宝安、龙华、龙岗、罗湖5个区
范围广、路线长，更方便深圳人的出行

2011年5条地铁线相继通车
形成了“三纵四横”格局

5条地铁线路的通车
让深圳的中心向南山西移的同时
也让各区之间的联系更加紧密
为之后龙华、龙岗、宝安的发展开启新起点

 挡不住的崛起之势

2期工程结束后
深圳地铁并没有停下脚步
很快便开始兴建深圳轨道交通三期工程

规划建设5条线包含6、7、8、9、11号线
深圳地铁路线已呈现飞速崛起之势
2016年，7号线（西丽线）、9号线（梅林线）
和11号线（机场线）投入运营
新增营运里程达到107.58公里

其中11号线（机场线）是
当时国内一次建成线路最长、
投资规模最大、
设计时速最高的城市轨道交通线
开通后，连接了宝安沙井、永福等地
时速可达到80公里

蛰伏已久的宝安也因此顺势而上
大空港等概念也因地铁的开通而得到强化

 深圳未来更加精彩

2017年开始
深圳地铁进入到四期工程
建设5条线路
包括6号线支线、12、13、14、16号线
合计总长度约148.9公里
总投资约1344.5亿元

6号线、8号线和10号线预计今年通车
目前6号线已经通过竣工验收
开向光明的地铁列车下个月即将出发
晨光牛奶、甜玉米、牛初乳
光明荔枝、光明招待所乳鸽
公明腊肠、海记的盐焗鸡爪...
超多美食都在等你！

还有地铁10号线也预计在下月开通
不过，小全叔觉得值得期待的还是
8号线通车后将实现
深圳人“坐地铁去看海”的愿望
去到大小梅沙再也不用担心假期堵车啦
地铁直达，省时省力

12号线起自南山区左炮台站
终至宝安区海上田园东站
13号线南起深圳湾口岸站
终至宝安区上屋北站
两线贯通后，未来的蛇口、南山、
宝安部分片区将获得更大的便利

值得一提的是
13号线将是与11号线一样
时速80公里的快速线路

深圳地铁不断丰富和完善现有布局
同时又在开拓新的地铁空白区域
站点密度进一步加大

尤其在今年4月10日
国家发改委官网公布了
深圳轨道交通第四期建设规划调整批复文件
涉及9个项目，75.93公里，总投资914.48亿
未来的深圳地铁将把深圳联系的更加密切
深圳发展也会进如全新阶段

深圳的地铁发展史
正是深圳高速发展的一个缩影
每一条地铁线路的建成
都与我们日常生活息息相关
而这些成就
离不开每一个深圳人奋斗与付出

20多年的地铁发展
也是深圳飞速崛起见证
从一条地铁都没有的特区
到现在多条地铁线路并行
日客运量可达303.4万人次的交通大市
经历了40年风雨的深圳
正用成绩告诉我们：
深圳地铁，未来可期；深圳，未来可期！