香港环境运输及工务局发言人3月8日表示，港珠澳大桥可行性研究报告已经完成，只要三地政府委派的前期工作小组，通过报告的内容，便可以向国务院申请立项。

　　据香港《明报》报道，港珠澳三地政府早前委托国家交通部公路规划设计院，撰写港珠澳大桥可行性报告。

　　英文《中国日报》引述香港环境运输及工务局长廖秀冬的话指，港府预计大桥的造价为三百一十五亿元人民币。而这个预算较合和实业主席胡应湘最初倡议兴建大桥时，多出超过一倍。

　　港环境运输及工务局发言人八日亦表示，港珠澳大桥筹备工作已到了最后阶段，进展顺利，但现时尚未知道何时正式立项。

　　英文《中国日报》报道说，国家发展改革委员会主任马凯此前表示，国家有关部门已经就港珠澳大桥开了绿灯，并指这是三地在基础建设上的重大突破。

　　据报道，此前粤港两地一直对港珠澳大桥的落脚点问题争持不下，主要涉及珠海市希望珠海的落脚点在澳门西南面的横琴岛，港府则认为横琴岛落脚会令由北面经珠海来港的车辆要“转个大弯”，不利吸引货流人流来港，故坚持在澳门边界附近的珠海拱北区落脚。

　　有消息指，近期指经过协调，大桥的珠海落脚点最后决定在拱北，而香港的落脚点则继续是大屿山的散石湾。

　　消息又说，粤港澳政府已同意，一同邀请财团竞投港珠澳大桥的发展权，并由港府牵头替该大桥进行国际招标。