25日凌晨，正在修建的山西侯马市西客站两层候车大厅坍塌，已造成3人死亡。而就在事故发生前10小时，该建筑刚刚举行了封顶仪式。据相关人士透露，工程质量没有问题，主要是工期太紧，刚浇注的主体支柱在没有晾干的情况下就使用。

    这位“相关人士”想必是一位了解情况的“内行”。否则的话，事故刚一发生，他怎么就清楚地知道原因何在，并且一口咬定“工程质量没有问题”？既然如此，对于“要求太紧的工期”而言，施工方面作出如此违反科学建筑常识的行为，他为什么事前不加以制止，却来做事后诸葛亮？

    据报道，这个车站是要赶在明年“五一”前交付使用的。人人皆知，这种所谓的“献礼工程”在中国普遍存在。为了某领导的“面子”，为了献什么礼，多少建筑工地都在玩命地赶工期啊！在“赶”的过程中，“工程质量”这个最重要的东西却被忽略了，于是，工人们被迫加班加点，放弃常规。可是，我不明白的是，为什么工期要这么紧？谁，依据什么定的工期？目的何在？难道工期紧就可以违背科学和常识吗？

    同样令人费解的是，对于事关工程质量这样重大的事情，那些监理师、建筑师、建筑管理部门、还有检验监测部门，你们是怎样各司其职的？作为一名职业人，你们的常识、天职、原则、道德、良心，在官员“铁定”的工期面前，难道竟变得那么微不足道，那么不堪一击，那么轻易就能改变和放弃？

    你完全可以想象，在封顶典礼仪式上，有关官员会怎样大谈工程质量是如何如何的过硬。事故发生后，我想，那在典礼现场夸夸其谈的官员们会吓出一身冷汗：如果这典礼仪式再晚10小时，大家或许就成为整个豆腐渣工程的殉葬品了！只是不知道，那样一来，悼词该怎样写？

    典礼之后是葬礼！如此具有讽刺意味的事情，无论如何也算是一桩奇闻。

    值得庆幸的是，这候车大厅坍塌得还算“及时”。因为，塌得早了，牺牲的必是参加现场典礼仪式的衮衮诸公，塌得晚了，送命的则可能是大量乘车奔波的平民百姓。而此次侯马西客站两层候车大厅的坍塌，已死亡的3人，无疑是最无辜、最倒霉的冤魂。以3条无辜生命的消失，来祭奠豆腐渣工程的坍塌，代价未免太大，教训实在太沉痛。

    愿不幸牺牲的生命能撼动管理部门麻痹的神经！愿这血的教训，能够给那些习惯于“献礼工程”的官员们以警醒，让“赶工期”的长官意志臣服于科学常识。

    当然，追究相关人员的责任是必须的！否则，豆腐渣工程还将出现，不会绝迹。