中国铁建中铁十一局一公司公司沪宁城际铁路项目部在临近既有线施工地质情况复杂、安全风险大、防护标准高等困难面前，通过强化全员安全责任意识、抓好安全教育培训、加大安全投入、做好安全防护施工等措施，不仅确保既有线施工安全，而且确保了既有线行车运营安全，受到业主的称赞。 
该公司管区11.133km的线路设计全部为桥梁施工，339个承台施工全部临近既有线，承台开挖边线距既有线最近的仅2米多，其中6米以上的深基坑施工有30多个。加上苏南地区地质情况复杂，承台基础开挖后，全部为流沙和软塑粘土地质，稍有不慎，势必威胁到既有线的行车安全。 
为此，该公司沪宁项目部针对这种复杂的地质状况，结合临近既有线施工的安全工作特点，牢固树立“安全生产就是效益”的指导思想，有针对性地组织管理人员和施工人员重点学习上海铁路局《关于加强沪宁城际铁路施工安全管理的通知》、《沪宁城际铁路临近既有线深基坑施工安全实施细则》和《沪宁城际铁路临近既有线大型机械设备施工安全实施细则》等相关要求和规范，施工过程中，多次召开专项安全工作会议，认真分析研究临近既有线施工的安全风险、存在的问题和改进措施，组织各分部、班组负责人和安全管理人员集思广益，把临近既有线施工安全列入阶段性施工的头等大事，做到严把“六关”即：领导认识关、全员教育关、施工防护关、施工质量关、监督检查关和奖惩制度关。 
为此，项目部加大了安全防护设施的投入，深基坑施工先后采取钻孔灌注桩加内支撑防护、拉森VI型钢板桩加内支撑防护等方案，尽管加大了工程成本，但以项目经理周晗为首的项目领导班子觉得投入这种非常值得。 
目前，该公司沪宁项目部深基坑施工作业顺利结束，不仅确保了临近既有线施工的绝对安全，也确保了既有线行车运营安全。