长路漫漫，匠心不变

——记云顶国际业协会“30周年”优秀工匠获得者陆建新

在建筑这个岗位上，陆建新一干就是一辈子。

1964年，陆建新出生在江苏海门一个普通的农家，母亲一直身体不好，一家五口主要靠父亲一个人劳动支持。

1982年，陆建新18岁，他从南京毕业后来到深圳，在中国最早的综合性超高层项目——160米高的深圳国贸大厦做测量工作，亲历了三天一层的深圳速度。从此之后，陆建新便与超高层建筑结下了不解之缘。

1984年，陆建新被派到了深圳发展中心，这是中国的第一栋超高层钢结构大厦。虽然项目顺利中标，但在当时，我们却没有超高层钢结构施工经验。一家落标的香港企业调侃地说“这栋大楼由内地企业承建，你们就等着盖出第二座比萨斜塔吧”。负责测量的陆建新暗暗较劲，他认真研究测量方案，反复校核安装精度，一天天累积的勤奋和严谨，最终换来了深圳发展中心的屹然挺立。

2003年，当时的北京第一高楼——北京银泰中心，陆建新担任钢结构总工程师。2004年，当时的上海第一高楼，也是当时世界结构第一高楼——上海环球金融中心，陆建新担任钢结构总工程师。2007年，当时的广州第一高楼，也是当时华南第一高楼——广州国际金融中心，陆建新担任钢结构项目执行经理。2008年，当时的深圳第一高楼，也是当时华南第一高楼——深圳京基100，陆建新担任钢结构项目经理。陆建新用自己的专注和执着一次次刷新着城市的天际线！

2012年，深圳平安金融中心——当时的中国第一高楼，作为项目经理的陆建新遇到了前所未有的挑战。塔吊被喻为超高层建筑施工的生命线，现有做法是将塔吊置于核心筒内。

但受空间限制，平安的核心筒只能放置3台，运力无法满足工期要求，若使用4台，就只能附着在核心筒的外壁上，而这每台重达450吨的塔吊还要逐步爬升至600米的高空，这一做法当时在世界上都没有先例。

设计制造一套牢靠的塔吊悬挂支承系统，成为陆建新必须啃下的一块硬骨头。他几个月时间吃不下，睡不着，提心吊胆，甚至凌晨3、4点钟起来发邮件叮嘱塔吊细节问题。因项目位于市中心，塔吊一旦坠落，就将是一场灾难。陆建新带领团队经过反复研究论证，最终攻克了这项技术难题。

而这项技术单在平安项目的应用，就为项目缩短工期至少96天，为业主取得直接经济效益7600余万元，这项技术还获得了日内瓦国际发明展金奖的特别嘉许奖！再次谈起平安塔吊，陆建新苦笑着说：“你看我现在讲起来好像没什么，毕竟过去了，那时候可不是这么回事，要是塔吊出现事故，我作为项目经理可是要坐牢的！”

每个行业都有奉献和牺牲，建筑行业更是如此。多年来，无论春夏秋冬，陆建新每周一早上6点半都会准时出现在施工现场的安全晨会上。论资历和能力，陆建新完全可以选择远离现场的艰苦环境，但他却始终坚守在施工一线。也曾经有猎头公司多次以几百万的年薪来挖他，他都拒绝了。他说：“每个人都要懂得感恩，我以前从没想过能够参与这么多地标建筑的建设。是公司培养了我，也成就了我。”

36年一路走来， 3600米建筑钢结构施工总高度，数字可以概括他过往的成绩，但无法诠释他一万三千多个日夜的一线坚守，只知道长路漫漫，唯有匠心不变。

来源：云顶国际业杂志